FlightRecord spojuje letovou knihu, rezervace letadel, dispečerský provoz, pilotní konta, účtování letů, členské poplatky, kvalifikace, reporting, FlightTrack import a dohled nad změnami do jednoho přehledného systému. Stavíme ho pro lidi z aeroklubu: pro pilota, který chce po letu rychle zapsat záznam, pro dispečera, který potřebuje mít přehled o provozu, pro pokladníka, který nechce ručně přepočítávat konta, i pro vedení, které potřebuje mít jistotu v datech.
V aeroklubu se většinou nehroutí létání. Hroutí se dohledávání. Po víkendu se řeší, kdo skutečně letěl, kdo má let zaplatit, proč někomu nesedí konto, kdo měl rezervované letadlo, jestli má pilot stále platnou kvalifikaci a kde je poslední verze údajů. Když je část v papíru, část v Excelu, část v chatu a část v hlavě jednoho člověka, vzniká prostor pro zmatky.
FlightRecord dává klubovému provozu jedno místo, kde se zapisuje, kontroluje a dohledává.
Pilot nemusí rozumět systému — má jen rychle zapsat let, zkontrolovat nálet nebo rezervovat letadlo. Dispečer má mít přehled o dnešním provozu. Pokladník má vidět peníze. Vedení má mít jistotu, že se dá zpětně zjistit, co se stalo. Přesně proto FlightRecord vznikl.
Žádné obecné „máme evidenci“. Každý modul má jasný provozní smysl: ušetřit čas, omezit chyby, zpřehlednit peníze a dát vedení aeroklubu jistotu, že se dá dohledat, co se v klubu skutečně stalo.
Digitální zápis letů pro motorová letadla, ULL, kluzáky, vleky i výcvikové lety. Pilot zapíše datum, posádku, letadlo, časy, letiště, úlohu, přistání, poznámku a podle nastavení i motohodiny nebo fotku HOBS.
Kalendář, kde pilot vidí letadla, časy a obsazenost. Vedení má přehled, co bude létat, kdy je letadlo blokované a kde může vzniknout konflikt. Rezervace se zobrazují v časové ose, takže není potřeba luštit poznámky v chatu.
Pilot i pokladník vidí pohyby na kontě, příjmy, výdaje a aktuální zůstatek. Systém umí rozlišit běžné pilotní účty, firemní nebo externí účtování a pohyby navázané na let.
Přehledy pro lidi, kteří chtějí vědět, co se v klubu skutečně děje: nálety letadel, nálety pilotů, účtování, členské poplatky, stavy kont, členové, exporty do PDF/CSV a podklady pro schůzi nebo kontrolu.
Provozní hlídání věcí, které nechcete zapomenout. Systém pomáhá sledovat termíny, kontroly, procedury a stavy letadel. Systém neudělá "padesátku" na L13 za Vás, ale hlídá, aby důležité věci nezůstaly jen někomu v hlavě.
Ne každý v klubu má dělat všechno. Pilot potřebuje zapsat let a vidět svoje věci. Pokladník potřebuje finance. Technik potřebuje letadla. Správce potřebuje systém. FlightRecord umožňuje role a oprávnění nastavit podle reality aeroklubu.
Účtování ve FlightRecordu není jen políčko „cena“. Je to provozní logika kolem letu. Vyberete letadlo, sazbu, systém spočítá čas letu, cenu za hodinu, celkovou částku a umožní rozpad mezi jednoho nebo více plátců. U výcviku řeší i odměnu instruktora — pilot 1 platí, pilot 2 dostává příjem. U vleku lze automaticky přiřazovat plátce podle navázaného letu kluzáku.
Tohle je přesně místo, kde v aeroklubech vznikají spory. FlightRecord z toho dělá jasnou stopu: let, sazba, minuty, plátce, rozpad, konto, pohyb. Když se někdo zeptá za měsíc, proč mu zmizelo 330 Kč, nemusíte hledat v Excelu. Otevřete let a vidíte celý příběh.
Dispečer rádio je modul pro reálný provoz na letišti. V jednom pohledu vidíte aktuální meteorologické údaje, dráhu v používání, poznámky k provozu, lety ve vzduchu, dopsané lety dne a nezapsané lety z FlightTracku. Dispečer nemusí přeskakovat mezi papírem, chatem a tabulkami.
Smysl je jednoduchý: v den, kdy je na letišti provoz, potřebujete rychlost. Kdo je ve vzduchu? Co už je zapsané? Co se má importovat? Jaký je součet aerovleků a navijáků? Co se má uložit do letové knihy? FlightRecord dělá dispečerovi pracovní plochu, ne chaos.
FlightTrack integraceFlightRecord počítá s propojením na FlightTrack prostřednictvím řešení FID Avionics. Prakticky to znamená, že let, který už jednou vznikl v provozu a je vidět v trackeru, nemusí někdo znovu lovit z paměti a přepisovat ručně do evidence. Systém umí nové lety nabídnout dispečerovi nebo pilotovi k importu a pomoci z nich udělat běžný záznam v letové knize.
Tracker sám o sobě neví všechno, co klub potřebuje. Neví, kdo přesně má let platit, jaká byla úloha, jestli šlo o výcvik, vlek, kondiční let nebo klubovou akci. FlightRecord proto neslibuje kouzlo bez kontroly. Dělá něco užitečnějšího: přinese technická data z letu do systému a nechá člověka doplnit klubové souvislosti. Výsledek je méně zapomenutých letů, rychlejší zápis a lepší kontrola mezi skutečným provozem a letovou knihou.
Číselníky jsou místo, kde se nastavuje klubová realita. Letadla, typy letadel, sazby, úlohy letu, členské poplatky, pravidla příspěvků, letiště, kvalifikace, oprávnění, typy členství nebo provozní nastavení. Díky tomu není FlightRecord uzavřený systém, který nutí klub změnit celý provoz podle aplikace.
Když máte jinou sazbu pro člena, jinou pro výcvik, jinou pro vleky nebo chcete evidovat specifické kvalifikace a poplatky, nejde o přepis aplikace. Jde o nastavení. To je důležité hlavně pro aerokluby, kde se provoz historicky vyvíjel roky a každý má trochu jiné zvyklosti.
V aeroklubu se občas stane, že někdo něco upraví, smaže, přepočítá nebo doplní — a za měsíc už nikdo neví, kdo, kdy a proč. Černá skříňka ve FlightRecordu uchovává dohled nad důležitými změnami v systému. Když se řeší peníze, práva, letová kniha, rezervace nebo provozní údaje, je možné se podívat na stopu událostí.
Je to jako provozní zápisník systému. Neobtěžuje běžné piloty, ale dává vedení klubu jistotu, že aplikace není černá díra. Když něco nesedí, nehádáte se podle pocitu. Podíváte se, co se opravdu stalo.
Postupně z něj vznikl páteřní systém pro každodenní provoz aeroklubu. Není to účetní program, není to servisní systém a není to CRM v korporátním smyslu. Je to praktické klubové ERP — přesně pro provoz kolem letadel a lidí.
Evidence členů, jejich klubových kont, poplatků, kvalifikací a provozních údajů, které aeroklub opravdu používá. Vedení vidí, kdo je aktivní, kdo má zaplacené členství, komu končí kvalifikace, kdo má nedořešené platby a kde je potřeba něco doplnit. Nejde o adresář lidí, ale o praktický přehled členské základny pro provoz.
Pilot může dostat přehled svého náletu, export do PDF a podklady pro vlastní evidenci. Klub zase získá konzistentní výstupy, které nevypadají jako náhodná tabulka z Excelu.
Systém pomáhá hlídat blížící se události, propadlé kvalifikace, procedury letadel a další provozní věci. Cílem je, aby kritická informace nezůstala jen u jednoho člověka v hlavě.
FlightRecord je webová aplikace. Není vázaná na jeden konkrétní počítač ani na jedno místo. Pilot se dostane ke svým údajům, správce k administraci a vedení k přehledům odkudkoliv, kde má přístup k internetu.
FlightRecord vytvořil Lukáš Kosejk — pilot, vlekař, člověk z IT a aeroklubák, který dobře zná realitu aeroklubového provozu. Začalo to jako jednoduchá aplikace alá „šmírák,“ aby se lety nemusely dohledávat a rozpíjet po papírech. Jenže provoz ukázal, že aeroklub nepotřebuje jen digitální tabulku, nebo software z roku 2000 ...
Potřebuje systém, který spojí lety, peníze, rezervace, členy, práva, kvalifikace, reporting, FlightTrack a provozní dohled.
Proto FlightRecord rostl postupně podle skutečných potřeb. Ne od prezentace, ale od letiště. Od víkendového provozu, vlekání, výcviku, pilotních kont, účtování a otázek typu: „Na jaké konto je ten let....? Kde je ten let napsaný? Proč mi nesedí posádka?“
První kluby získají FlightRecord za zvýhodněnou cenu, protože pomáhají posunout systém do další produkční fáze. Není to omezená demo verze. Je to plnohodnotný balík modulů včetně podpory a možnosti konzultovat nastavení podle provozu konkrétního aeroklubu.
Napište nám. Společně projdeme, jak dnes evidujete lety, rezervace, účtování, poplatky a kvalifikace. Potom NEZÁVAZNĚ ukážeme, kde FlightRecord ušetří čas, kde omezí ruční dohledávání a kde může nahradit tabulky, papíry nebo zprávy roztroušené v chatech.
V ceně je podpora. Systém nepředáme bez vysvětlení a nezmizíme. U prvních klubů počítáme s konzultací, úvodním nastavením a společným doladěním podle reálného provozu konkrétního aeroklubu.